特斯拉項目Optimus的一個人工智能機器人原型預計將在當地時間週五、北京時間101日的特斯拉人工智能日上亮相。這一天將展示了該公司最激動人心的技術。

特斯拉2022 AI Day,預示著最前沿的、有抱負的技術即將到來

特斯拉擅長打造效果轟動的活動,為即將推出的——有時是令人嚮往的——產品製造話題、吸引媒體報道。這些活動一部分是會議,部分是招募活動,信徒們可以聽到首席執行官埃隆·馬斯克的講話,投資者則可以獲得關於特斯拉優先事項和進展的最新信息。

101日,馬斯克將在加州帕洛阿爾託舉辦特斯拉的第二個人工智能日,加州帕洛阿爾託曾是特斯拉全球總部所在地。

特斯拉最近發出的邀請函承諾將介紹該公司人工智能工作的最新進展,包括完全自動駕駛,或稱FSD,這個處於測試階段的系統仍然需要一個專心致志的人類司機時刻關注著方向盤;特斯拉機器人,又稱擎天柱,馬斯克說有一天會從人類手中接過危險、重複和無聊的任務。

本次人工智能日還將展示特斯拉的超級計算機Dojo,馬斯克表示特斯拉的FSD團隊可能利用該公司的汽車所捕獲的大量視頻資料,來改進其駕駛系統背後的大腦

特斯拉2022 AI Day,預示著最前沿的、有抱負的技術即將到來

去年8月舉行的特斯拉首屆人工智能日的主角是仿人機器人,當時它實際上完全是人類。在工程師們對公司的駕駛系統開發工作進行了詳細的、高度技術性的介紹之後,一個身著白色緊身衣、戴著黑色頭盔的人走上舞臺,表演了一段生硬的舞蹈,以此開啟馬斯克的演講。

特斯拉可以說是世界上最大的機器人公司。馬斯克表示,並解釋了汽車製造商開發機器人的理由:我們的汽車基本上是車輪上的半智能機器人。

特斯拉2022 AI Day,預示著最前沿的、有抱負的技術即將到來

特斯拉的汽車究竟有多大的智能,這不只是辯論的主題。在馬斯克發表這些評論的前幾天,美國國家公路交通安全管理局對該公司的自動駕駛系統是否存在缺陷展開了調查,因為使用該系統的司機多次在車禍現場與車輛相撞,包括緊急救援人員。NHTSA2月份開啟了第二個缺陷調查。

本月早些時候,一名加州男子在舊金山聯邦法院提起集體訴訟,聲稱特斯拉 欺騙性和誤導性地推銷其智能駕駛輔助系統,並通過多年來暗示其處於完全掌握該技術的前緣而欺騙消費者。

儘管如此,馬斯克還是將FSD的使用範圍擴大到美國和加拿大的約16萬名車主。當其中一位車主上個月發佈視頻,顯示最新的測試版在右轉彎時遇到困難時,這位CEO告訴客戶不要抱怨。當另一位推特粉絲建議這位世界首富可能今天心情不好,應該道歉時,馬斯克回信說不,車主有錯

可以預料,人工智能日上,這種虛誇的氛圍肯定會更加濃烈,馬斯克在6月推遲了人工智能日,以便讓特斯拉有時間開發出可用的擎天柱原型。在其網站和招聘信息中,該公司提到了用於製造、物流和一般用途的雙足人形的工作。你將編寫的代碼將在全球數以百萬計的人形機器人中運行,因此將被要求達到高質量的標準。一份控制工程師的招聘啟事顯示。

特斯拉僅在其位於加州弗裡蒙特的汽車工廠就僱用了2萬多人。這些工作中有多少會被機器人淘汰還遠不能確定。在Model 3首次投入生產時,特斯拉就試圖對其工廠進行廣泛的自動化改造,但最終以災難局面告終。這位首席執行官早在2018年就為這場災難承擔責任,說這是他的錯誤。人類被低估了。馬斯克調侃道。