貴陽網訊 記者10月13日在都安高速雲霧收費站看到,其11個車道全部安裝了“智能節點”集成設備,經過約3個月的試運行,貴州試點的首個虛擬收費站系統創新升級併成功運行。意味著高速收費系統由“單一設備”轉變為“集成設備”,車輛通行高速路效率提高。

車輛通行更高效!貴州首個虛擬收費站在都安高速雲霧收費站正式運行

在雲霧收費站各車道上,均安裝了黃色箱體式的“智能節點”集成設備,內有車牌識別、收費顯示、車道控制器、運動控制器、攝像頭等功能在內。車道兩旁分別設置了兩個銀色的識別感應裝備,對通過車輛進行識別。一旁的收費亭已經失去了原有的收費功能,目前僅是工作人員暫時休息的區域。以前收費亭內所設置的工控機、顯示器、車道控制器、機櫃等設備已經全部取消。

車輛通行更高效!貴州首個虛擬收費站在都安高速雲霧收費站正式運行

據貴州黔通智聯科技股份有限公司大數據事業部副部長陳志鋼介紹,以雲霧收費站作為收費站系統創新升級改造試點,主要是為了提高車輛的通行效率,節約成本,使收費站對所有車道實現在一個“雲”平臺內管理,讓單一的數據集成化,實現收費系統更加智能化,無人值守。今後將在全省進行推廣,每個收費站都形成一個集成的“雲”管理系統,最終形成全省、全國收費系統在一個“雲”平臺內管理。

車輛通行更高效!貴州首個虛擬收費站在都安高速雲霧收費站正式運行

陳志鋼舉例,以前一個收費站的每個車道都是獨立的控制系統和設備,如果哪條車道出現問題,技術人員就要實地到收費站去逐一檢查維護,工作量較大。今後,將所有車道獨立的系統統一在收費站內一套服務器內管理,就可以遠程對車道進行管理、維護。而且工作人員還可以利用手持機或者電腦上的管理平臺隨時發現車道、車輛問題,而趕到現場進行處理。此外,集成系統管理,可以提高車輛的識別效率,減少以前通過ETC車道時,感應器偶爾會出現識別相互干擾、導致不抬杆等問題。此係統會自動感應車輛在哪個車道上,而智能化識別實現精準自動抬杆。

車輛通行更高效!貴州首個虛擬收費站在都安高速雲霧收費站正式運行

“以後的發展趨勢就是虛擬化收費站,看上去沒有收費站,沒有收費亭、收費棚、收費員,只有一個架子,實際上功能比傳統收費站更加智能化。”陳志鋼說。

車輛通行更高效!貴州首個虛擬收費站在都安高速雲霧收費站正式運行

據相關人員介紹,虛擬化收費業務系統採用平臺化、在線化設計理念,重構現有收費系統模式,是貴州省高速公路收費系統首次底層架構上的創新開發應用。與傳統收費系統相比,該系統具有更高的穩定性、可靠性、可擴展性,還能為高速公路業主節約收費站建設成本,全面提升車道交易成功率、提高車道連通合格率及流水上傳及時率等。

(貴陽日報融媒體記者 張薇/文 周永/圖)

編輯:宋德政

統籌:汪東偉

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