當前背景下,如何打通高速公路服務的“最後一公里”,提升收費站車輛通行效率,成為交通行業的關注重點。伴隨著新技術、新設備的應用落地,江蘇、浙江等省份積極探索高速公路“雲收費”。

江蘇

據媒體報道,為了加快向“準自由流”模式轉型升級,在全國形成高效通行的領先優勢,江蘇以湯山收費站為試點,實現2個雲收費試點車道社會車輛正常通行。
江蘇交控自主研發的“收費機器人”集合了自助繳費、電子發票推送、特情音視頻對講功能,為高速駕乘提供無異於人工的高效服務。“數字經濟屏”集成了攝像頭、費顯、補光燈等分散終端。設備目前已通過標準化准入測試,具備在江蘇省車道投放條件。
據悉,“雲收費”架構滿足了“一張網”新形勢下實時精準收費的新需求,搭建雲邊兩級扁平化管理架構,增強雲、網、邊的高效協同提升數據傳輸和業務協同效率。加強雲端能力建設,新架構將收費能力向雲上彙集,通過車輛畫像和路徑擬合保障精準計費和在線稽核,確保交易流水數據時效性和準確性。收費、值機、稽核等重要業務數據在雲端統一匯聚,新架構不僅能夠通過大數據多維分析研判實現收費核心業務精準管控,同時支持差異化費率動態調整以及類金融結算等智能化業務升級,進一步提升數據使用效率和管理智慧化水平。
“收費機器人”搭載了自主編碼的設備驅動和數據交互服務,實現車道軟件與硬件的全解耦,降低硬件成本投入的同時,突出“以我為主、自主可控”。通過不斷強化非接觸式雲端特情處理能力,新架構進一步提升了車輛通行效率,江蘇高速向無站“自由流”更進一步。“數字經濟屏”內嵌AI識別算法為每臺車輛賦“數字指紋”,為用戶提供還原行駛路徑的“地圖賬單”與服務區、加油站消費引導信息的精準推送,實現社會效益和商業價值“雙提升”。

浙江

據媒體報道,近期浙江省全車型匝道自流與自助通行“雲收費站”在紹興投入運行。系統應用了匝道預繳費系統、投卡式自助繳費機、邊緣雲平臺等多項國內創新技術,繳費全程無需人工介入,利用科技化手段解決了高速公路“最後一公里”的通行效率問題,給司乘人員帶來了更好的通行體驗。
高速公路匝道預繳費系統在距離收費站出口約200米處匝道的門架上部署了新型相控陣ETC天線,形成無障礙的收費車道,利用相控陣天線波束掃描對經過匝道的ETC電子標籤和CPC卡分別進行預交易和提前讀卡計費處理。
據悉,全車型匝道自由流技術是在普通ETC匝道自由流應用上進行的創新升級。該技術不僅支持ETC車輛預交易,同時支持預讀CPC通行卡提前完成通行費金額計算。ETC車輛經過收費車道,驗證完成繳費立刻抬杆通行。非ETC車輛下高速到達收費車道投卡式自助繳費機,司機根據語音提示輕鬆的將CPC卡“丟”進自助繳費機收卡窗口,快速完成手機掃碼支付,整個過程僅需5秒左右,比升級前縮短了10秒繳費時間,過車速度明顯提升。
“雲收費站”的建設中,應用了匝道口預讀CPC通行卡、開口式自助繳費機器人、邊緣雲平臺等多項技術,實現車輛通行收費站全過程的精準感知與正確處理,提前快速完成對所有車輛的通行費雲計算,優化了多種特殊情況處理流程,高速出口車輛通行效率大幅提升。
此外,“雲收費站”外場還特備設置了“智在行”綜合智慧便民服務崗亭,為廣大司乘人員提供故障排除、ETC辦理、發票打印、智慧查詢、臨時休息、自主購物、免費借用工具等智能化便捷服務。

來源 | 江蘇交控、 新華網

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