硬剛奔馳邁巴赫,奧迪A8L霍希版上市



你知道奔驰、宝马、奥迪这三家竞争有多激烈吗?用一句你死我活来形容都不为过!从轿车到SUV,再到性能车,几乎每一个细分市场,BBA三家都有针锋相对的车型。


就比如三家的旗舰车型,奔驰S级、宝马7系,奥迪A8,这三款车可以说无论从售价、从豪华程度、从车身尺寸等比较,都是相差无几的。当然混得最好的还得是奔驰S级,尤其是迈巴赫S级,隐隐要比另外两台更高大上一点。

不过最近奥迪A8 表示有点不服,你迈巴赫S级不过就是名字加多一节而已嘛,这个我也会,我有A8L霍希版。

霍希是奥迪的创始人,我们都知道奔驰的创始人卡尔·本茨,其实霍希也是一位汽车工业的先驱,早在1901年,霍希成立的公司就开始生产汽车了,并且在当时被认为是比奔驰还要更先进的产品。

1909年,霍希被自己的股东赶出了公司,不过正是因此,霍希创立了另一家汽车公司——奥迪。

相比于普通版的A8L,霍希版再度加长了130毫米的轴距,整车长也来到了将近5米5。


其他变化则是加上了更多的镀铬装饰和专属标志,比如前翼子板、C柱、轮毂盖上,都有专属的霍希标志,对了还有非常能提升豪华感的大饼轮毂和双色车身,A8L霍希版也给安排上了。

内饰方面A8L霍希版也是极尽奢华,什么后排座椅按摩、腿部加热、冰箱等等,统统安排上。

遗憾的是A8L霍希版并没有用上那款W12缸的发动机,甚至都没有用上V8发动机,而是采用了一个3.0T的V6发动机,这和奔驰迈巴赫S级的倒是一样,不过人家高配版还是给了一个V8的。

当然A8L霍希版的指导价比迈巴赫S级要低一点,前者指导价是127.48万,后者是146.8万,这么看A8L好像更有性价比,但话说回来,能买得起这种车的人,应该也不需要纠结这点差价吧。


在D级豪华车市场上,奔驰家的S级一直稳压另外两家的7系和A8L,不得不说在营造豪华感上,奔驰确实有一手,相比于奔驰S级贵气,奥迪A8L一直都显得比较沉稳一点,不过也因此丧失了一些豪华感。

此次奥迪拿出A8L霍希版,或许就是想证明,A8L也可以变得很“珠光宝气”,至于A8L霍希版和迈巴赫S级这两款车该怎么选,这就不是笔者该考虑的事了。


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