新平臺全球車,名爵MULAN亮相,中英團隊聯合設計,3.8秒破百


近日,上汽名爵全新纯电动车型MG MULAN正式亮相,这是基于上汽全新的星云纯电专属架构打造的首款车型,同时也是一款全球车型,由上汽全球化设计团队操刀,中英两个设计团队联合设计,符合国内市场审美,满足欧洲主流市场需求,其目标是锁定全球市场,面向国内外进行销售。

了解MULAN之前先来看看全新的星云纯电动平台,这是整合了上汽优势资源打造的全新平台架构,拥有超大带宽,从A级到D级,轴距最长支持3100mm,涵盖轿车、SUV、MPV以及跑车等各种车型,具备后驱与四驱两种形式,可以搭载多种电机方案,电池可充、可换、可升级。

作为该平台推出的首款车型,MULAN按照欧洲五星安全标准研发,外观方面,新车采用五门掀背跨界风格设计,前脸拥有封闭式格栅,配备狭长锐利的大灯组,整体设计的极具攻击性,运动感很强。

侧面腰线凌厉,采用悬浮式车顶设计,五辐式轮毂造型运动,车尾灯是贯穿样式两侧做了开叉设计比较醒目,尾灯整体向前突出立体感很强,车顶分开的大尺寸扰流板与长安UNI-T造型相似,保险杠下方的扩散器尺寸也比较大,整个尾部造型不算复杂,整体比较运动。

定位紧凑级,新车长宽高分别为4287*1836*1516mm,这个尺寸在小型车里算大的,在紧凑级里则比较小了,不过新平台的加持,优势也很明显,车轮尽可能的被布置在车辆两端,前后悬很短,轴距很长,这么小的车身拥有2705mm的轴距。

动力方面,新车搭载最大功率150KW的驱动电机,配备三元锂电池组,这套超薄魔方电池,引入LBS躺式电芯,有效降低电池包厚度,节省舱内空间,降低质心高度,车辆拥有50:50的前后轴荷比,操控更灵活,采用前麦弗逊后五连杆独立悬架,有后驱和四驱两种布局,官方宣称0-100km/h加速时间仅需3.8秒,最小转弯半径只有5.3米。

从全新平台以及这款全球车型上能看出上汽MG的野心,不过,这也不难理解,因为在2021年,中国汽车品牌出口销量第一的是上汽MG名爵,全年海外累计批售364032辆,销往全球80多个国家和地区,在全球18个国家跻身当地单一品牌销量前十,今年MG的海外目标应该更多,推全球车型可以进一步跑马圈地,扩大海外市场销售份额。

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